{"id":318,"date":"2018-03-20T08:36:26","date_gmt":"2018-03-20T06:36:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.josephvollmer.de\/?p=318"},"modified":"2018-03-20T08:37:40","modified_gmt":"2018-03-20T06:37:40","slug":"orient-express-kommt-zurueck-nach-gaggenau","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.josephvollmer.de\/?p=318","title":{"rendered":"Orient-Express kommt zur\u00fcck nach Gaggenau"},"content":{"rendered":"<h6>Das Badische Tagblatt schreibt am 20. M\u00e4rz 2018:<\/h6>\n<h2>Nach \u00fcber 120 Jahren bald wieder &#8222;daheim&#8220;<\/h2>\n<p><b>Das \u00e4lteste Automobil aus Gaggenauer Produktion findet seinen Platz im Unimog-Museum <\/b><\/p>\n<figure id=\"attachment_321\" aria-describedby=\"caption-attachment-321\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg.jpeg\"><img data-attachment-id=\"321\" data-permalink=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/?attachment_id=321\" data-orig-file=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg.jpeg\" data-orig-size=\"2190,2057\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;MFC-J6520DW&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"UM OE Bergmanns Industriewerke 1898 &#8211; Staatsarchiv Freiburg\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Strichzeichnung von 1898 eines &#8222;Orient-Express II&#8220; aus Gaggenau . Foto: Staatsarchiv Freiburg&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-300x282.jpeg\" data-large-file=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-1024x962.jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-321\" src=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-300x282.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"282\" srcset=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-300x282.jpeg 300w, http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-768x721.jpeg 768w, http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-1024x962.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-321\" class=\"wp-caption-text\">Strichzeichnung von 1898 eines &#8222;Orient-Express II&#8220; aus Gaggenau . Foto: Staatsarchiv Freiburg<\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"epapertext\">\n<p><b>Gaggenau (red) &#8211; Das \u00e4lteste bekannte Fahrzeug aus Gaggenauer Automobilproduktion soll in wenigen Wochen zur\u00fcck an seinen &#8222;Geburtsort&#8220; geholt werden. Es hat den klangvollen Namen Orient-Express und wurde 1897, also vor mehr als 120 Jahren, in Bergmanns Industriewerken nach Pl\u00e4nen und in Regie des Baden-Badener Ingenieurs Joseph Vollmer gebaut.<\/b><\/p>\n<p>Der Oldtimer hat noch die urspr\u00fcngliche Kutschenform und einen Einzylinder-Motor mit 5,5 PS. Sein Besitzer, der aktuell noch in England lebende Australier Ron Mellowship, hat ihn schweren Herzens dem Unimog-Museum angeboten, da er beabsichtigt, seinen Lebensabend in seiner Heimat zu verbringen. F\u00fcr Stefan Schwaab, Vorsitzender des Vereins Unimog-Museum, ist diese Gelegenheit mit einem Sechser im Lotto vergleichbar. Er ist begeistert von der Vorstellung, dass der Orient-Express im erweiterten Unimog-Museum den Beginn der Automobilindustrie im Murgtal eindrucksvoll vor Augen f\u00fchrt: &#8222;Ich h\u00e4tte es nicht f\u00fcr m\u00f6glich gehalten, dass wir diese Chance erhalten. Wir m\u00fcssen daher jetzt alles daran setzen, dieses einzigartige Kulturgut an seinen Geburtsort zur\u00fcckzuholen.&#8220; Der Kaufvertrag sei bereits unterschrieben, berichtet er dem BT. Den Kaufpreis will er nicht nennen. In Expertenkreisen werden Fahrzeuge wie diese aber mit sechsstelligen Euro-Betr\u00e4gen gehandelt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_320\" aria-describedby=\"caption-attachment-320\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-2.jpeg\"><img data-attachment-id=\"320\" data-permalink=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/?attachment_id=320\" data-orig-file=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-2.jpeg\" data-orig-size=\"3265,2444\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;MFC-J6520DW&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"UM OE Bergmanns Industriewerke 1898 &#8211; Staatsarchiv Freiburg 2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;&#8222;Etablissement f\u00fcr Neuheiten&#8220;: Gesch\u00f6nte Fabrkansicht von Bergmanns Industriewerke aus der Zeit um 1898 &#8211; Foto: Staatsarchiv Freiburg&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-2-300x225.jpeg\" data-large-file=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-2-1024x767.jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-320\" src=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-2-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-2-300x225.jpeg 300w, http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-2-768x575.jpeg 768w, http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/UM-OE-Bergmanns-Industriewerke-1898-Staatsarchiv-Freiburg-2-1024x767.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-320\" class=\"wp-caption-text\">&#8222;Etablissement f\u00fcr Neuheiten&#8220;: Gesch\u00f6nte Fabrikansicht von Bergmanns Industriewerke aus der Zeit um 1898 &#8211; Foto: Staatsarchiv Freiburg<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bei seinen Recherchen nach den \u00e4ltesten noch existierenden Autos aus Gaggenau war Hobby-Heimatforscher Michael Wessel bereits 1986 darauf aufmerksam geworden, dass es in England noch zwei Orient-Express-Fahrzeuge gebe. Und als er h\u00f6rte, dass eines davon regelm\u00e4\u00dfig an der legend\u00e4ren j\u00e4hrlichen Rallye &#8222;London to Brighton Veteran Car Run&#8220; teilnehme, wuchs bei ihm der Wunsch, dies vor Ort mitzuerleben. 2009 setzte er dieses Vorhaben mit seiner Tochter Tina um. Dann die \u00dcberraschung: Der zweite existierende, bis zum damaligen Zeitpunkt allerdings noch nicht fahrbereite, Orient-Express von Ron Mellowship aus Kent wurde f\u00fcr die Rallye nachgemeldet. Wenige Tage zuvor war er das erste Mal gelaufen.<\/p>\n<p>Wessel erinnert sich: &#8222;Im Londoner Hyde Park herrschte am 9. November 2009 gegen 6 Uhr &#8211; also noch bei Dunkelheit &#8211; eine gespenstische Atmosph\u00e4re, denn \u00fcberall wurden Oldtimer abgeladen und zum Laufen gebracht, oder sie tuckerten auf eigener Achse an. Es gelang mir, das Wachpersonal zu \u00fcberzeugen, dass ich unbedingt noch kurz vor dem Start zu ,meinem? Orient-Express-Fahrzeug m\u00fcsse. Ron Mellowship war von meinem Besuch \u00fcberrascht, kannte er doch meinen Namen aufgrund von Ver\u00f6ffentlichungen \u00fcber den Orient-Express..&#8220;<\/p>\n<figure id=\"attachment_319\" aria-describedby=\"caption-attachment-319\" style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/OE-104-Back-Ron-Michael-ankle-.jpg\"><img data-attachment-id=\"319\" data-permalink=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/?attachment_id=319\" data-orig-file=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/OE-104-Back-Ron-Michael-ankle-.jpg\" data-orig-size=\"1880,2816\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;7.1&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 400D DIGITAL&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1204530896&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;30&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;400&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.01&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"OE 104 Back Ron Michael ankle\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Ron Mellowship, Michael Wessel und Alex Mellowship (von links) 2009 im Orient-Express 104 in Brighton &#8211; Foto: Tina Wessel&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/OE-104-Back-Ron-Michael-ankle--200x300.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/OE-104-Back-Ron-Michael-ankle--684x1024.jpg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-319\" src=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/OE-104-Back-Ron-Michael-ankle--200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/OE-104-Back-Ron-Michael-ankle--200x300.jpg 200w, http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/OE-104-Back-Ron-Michael-ankle--768x1150.jpg 768w, http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/OE-104-Back-Ron-Michael-ankle--684x1024.jpg 684w, http:\/\/www.josephvollmer.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/OE-104-Back-Ron-Michael-ankle-.jpg 1880w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-319\" class=\"wp-caption-text\">Ron Mellowship, Michael Wessel und Alex Mellowship (von links) 2009 im Orient-Express 104 in Brighton &#8211; Foto: Tina Wessel<\/figcaption><\/figure>\n<p>Es war mutig von Ron Mellowship, sich bereits 2009 f\u00fcr die Teilnahme an der Rallye von London bis zur K\u00fcstenstadt Brighton mit einer Gesamtl\u00e4nge von 60 Meilen (rund 100 Kilometer) nachzumelden, denn er hatte zuvor keine vergleichbare Strecke mit dem Fahrzeug hinter sich gebracht. Und doch: Er erreichte das Ziel. Im darauffolgenden Jahr lud er Wessel zur Mitfahrt ein. Aber nach etwa einem Drittel der Route streikte das Fahrzeug, weil eine Schmierung nicht funktionierte. In den Folgejahren hat Mellowship an allen weiteren Rallyes von London nach Brighton teilgenommen und kam immer ins Ziel. 2017 hatte sein Orient-Express die Startnummer 10 &#8211; nur neun Fahrzeuge waren somit \u00e4lter. Teilnehmen d\u00fcrfen nur Autos, die vor 1905 gebaut wurden.<\/p>\n<p><b>Die Stiftung Unimog-Museum bittet um Spenden f\u00fcr den Kauf des Oldtimers: Sparkasse Baden-Baden Gaggenau, IBAN: DE276625003000 50055557.<\/b><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Badische Tagblatt schreibt am 20. 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